Charlotte Bouvard a décidé de s'investir en politique pour prolonger son engagement dans le monde associatif dont elle vient (elle est la fondatrice de l'association "Sos préma").
C'est donc naturellement les dossiers relevant de la petite enfance que Xavier Bertrand lui a confiés en la nommant Secrétaire nationale de l'UMP le 3 mars 2009.
Retrouvez également l'interview qu'elle a accordée au journal "Paroles de mamans" en cliquant ICI
Dans la vidéo ci-dessous, Charlotte Bouvard ouvre le débat sur la question de la Sécurité des enfants piétons
Vous avez des suggestions, des propositions, une expérience à faire partager; Réagissez sur ce blog !
En Allemagne, dans mon enfance, j'ai bénéficié d'un enseignement à la prévention routière pour les enfants en primaire.
Ce serait bien, si en France on s'occupait aussi de la prévention routière et piétonne à l'école.
Ensuite, je dirais qu'il faut que les municipalités prennent leur responsabilité en aménageant des zones piétonnes et des trottoirs réservés aux piétons. Il faut des endroits pour traverser en toute sécurité, quitte à embaucher des personnes qui font traverser les enfants devant les écoles, cela se fait déjà dans certaines communes.
Et les parents responsables accompagnent leur enfant si possible ou font le nécessaire pour les faire garder ou accompagner à l'école.
L'aménagement urbain peut faire réduire la vitesse et sécuriser les déplacements pour les piétons en général.
Rédigé par: Sylvia Mackert | 13 novembre 2009 à 11:03
Sachant que l'alcool tue en France plus que le tabac! j'aimerais que l'on m'explique pourquoi on augmente l'un et pas l'autre ? On stigmatise les fumeurs alors que l'alcool est la cause de mortalité lla plus importante de France, de plus il est plus dangeureux de conduire en état d'ébriété quand fumant!
Rédigé par: fosier | 24 octobre 2009 à 10:18
Je suis daccord avec beaucoup de propositions faites ci et là dans les divers commentaires,mais il ressort un constat,l'inconscience
Nombre de citoyens automobilistes ou non se fiche d'autrui et d'autres ne se rendent pas conte du mal que peut engendrer leur insouciance.Et oui pour moi, il faut commencer ,dans notre société, à replacer l'humain au centre de nos préocupations et là, un grand pas aura été franchis!Osons nous remettre en cause,tous n'est pas questions de lois ou de repression!
Rédigé par: gerard | 17 octobre 2009 à 14:07
Si les radars avaient été placés aux endroits dangereux comme initialement prévu , cela réduirait les accidents .Quel effet sur la sécurité a un radar à 130 sur l'autoroute : AUCUN A PART ETRE UNE POMPE A FRIC .
Des chauffards et des alcooliques à +1g ,il y en aura toujours . On leur enlèvera leurs permis . Et ils continueront à rouler et à tuer sans permis et sans assurances.Que fait la police pour les arrêter?RIEN.
Ce jour,j'ai vu un véhicule brûler VOLONTAIREMENT 2 feux rouges d'affilée .
Ce sont ces comportements de quelques énergumènes qu'il faut changer . REDUIRE LA VITESSE N'Y FERA RIEN .SAUF A POMPER LE FRIC DE L'HONNETE CITOYEN.
Rédigé par: Prosper | 15 octobre 2009 à 18:03
Bonjour Madame,
Mon propos cette fois va audelà de la protection des enfants piétons ou passagers de véhicules. Il concerne la vitesse.
Vendredi, il y a eu dans mon département un accident qui a occasionné 2 morts (jeunes 24 - 25 ans) et 1 blessé graVe.
Les circonstances : un véhicule s'est présenté à un rond point à une vitesse estimée entre 110 à 140 km/h ! A cet endroit, la vitesse est limitée à 50 km/h. Arrivé au rond point, le véhicule est passé sur le rond central et a percuté d'autres voitures.
Dans le département, cela porte le nombre de tués sur la route depuis le mois d'août à près de 10 personnes !!! C'est 3 fois plus que l'an dernier...
Ma suggestion est la suivante : c'est de réduire par arrêté préfectoral, de 20 km/h toutes les limitations de vitesse sur les routes des départements qui dépassent les objectifs fixés par le Gouvernement en matière d'accidents.
Rédigé par: Jean-Claude PETRELLUZZI | 13 septembre 2009 à 17:22
J'ajouterais qu'il est anormal que :
Une personnes ayant un permis B puisse conduire une moto de 125cm3.
Une personnes ayant un permis B puisse conduire un scooter sur trois roues type mp-3 qui développe jusqu'à 500cm3.
Je suis motard et ça ne m'etonnes pas que ces gens la arrivent a faucher un piéton assez regulierement, il faut un minimum de formation.
Rédigé par: Gzeppa | 04 septembre 2009 à 10:54
Sur ce problème de Sécurité Routière comme pour bien d'autres, il faut distinguer ce que peuvent apporter la Loi, la Règlementation, les aménagements qui sont un socle important mais passif par rapport à ce qu'apporte un minimum de participation ou de conscience de la situation de la part des Acteurs eux-mêmes (nous, les enfants,...)pour que la Sécurité de tous soit mieux assurée.
Un exemple coté Enfants: en sortie d'écoles, sous le contrôle d'agents ou de bénévoles, ils s'engagent le plus souvent sur les passages cloutés SANS REGARDER LA CIRCULATION, sans lui préter la moindre attention.Cette habitude prise inconsciemment peut leur jouer des tours un jour.
Un exemple coté Conducteur: aussitot qu'on voit un ou des enfants dans son champ de vision (encore plus avec un ballon!), ce n'est plus seulement le code de la route qui s'applique mais le BON SENS PHYSIQUE : on ralentit, on leur donne la place maximum, on klaxonne si nécessaire!
Conclusion:
Rappelons sans cesse
- aux piétons enfants (et aux adultes!)qu'ils doivent regarder la circulation chaque fois qu'ils traversent la chaussée, même sous la protection d'un agent, d'un feu, d'un passage clouté,..., surtout sien plus ils téléphonent avec leur portable.
- aux automobilistes qu'ils doivent préter une attention particulière, supplémentaire aux enfants, leurs enfants!
En effet, nous ne sommes pas loin du maximum de ce que peuvent apporter le socle commun.Il faut aussi former les Acteurs !
Rédigé par: Vérollet | 26 août 2009 à 10:17
Bonjour madame,
Je suis maman de 2 enfants et nous vivons à Paris. Pour se rendre à l'école, mes enfants doivent traverser une rue droite , en pente, sans aucun feu rouge (rue du rocher dans le 8émé).Nous utilisons le passage pour piétons, mais les voitures arrivent trés trés vite et nous refusent le passage . Il faut s'avancer sur la chaussée et faire du forcing pour pouvoir traverser, car aucune voiture ne respecte le passage pour piétons. Parfois lorsque nous sommes déjà au milieu de la chaussée, certaines voitures refusent de s'arrêter et nous roulent quasiment sur les pieds (trés souvent des femmes). Ma fille de 9 ans vient d'avoir son permis piéton délivré par la police qui est venue assurer des cours de sécurité routière dans leur école, mais vous comprenez qu'il est trés dangereux de la laiser aller à l'école seule !
J'ai écris deux fois à la mairie pour le signaler et demander qu'il y ai un ralentisseur et un panneau signalant la proximité d'une école, mais on ne m'a jamais répondu !!!
Faut il sans doute attendre qu'un ou plusieurs enfants soient tués ?
Rédigé par: lysiane | 25 août 2009 à 14:56
Au sujet de l'insécurité routière. Problème des enfants.
En France, une bonne partie de la population a du mal à assimiler des règles aussi simples que l'utilisation de la balayette et du lavabo dans les WC. On comprend aisément les difficultés qu'elle éprouve à comprendre et à appliquer les bases élémentaires du code de la route. Sans compter les maladresses qui aggravent le bilan.
Ce sont les mêmes qui étudient, réalisent et entretiennent les routes ce qui explique en grande partie leur dangerosité: tracé souvent exotique, signalisation folklorique, mauvais état du revêtement et présence d'obstacles latéraux mortels. Il faut ajouter qu'il n'y a pas de contrôle technique pour le réseau routier.
En outre, le PIB très faible conduit à l'achat de véhicules de bas de gamme dont la sécurité active et passive est médiocre. Pour la même raison il n'est pas possible d'éradiquer les points noirs dangereux tels que les passages à niveau ou les traversées d'agglomérations par des voies à grande circulation.
Le durcissement des textes et de la répression ne changeront pas grand'chose à l'affaire et il faut s'attendre à conserver encore longtemps notre pôle-position en matière d'accidents mortels.
Pour ce qui concerne les enfants :
Nous roulons toujours trop vite en agglomération où un enfant peut échapper à la main de ses parents ou tout simplement suivre un ballon qui court sur la chaussée.
Dans ma vie d’automobiliste, depuis 1957, par deux fois un enfant s’est pratiquement jeté devant ma voiture. J’ai pu éviter l’accident car je roulais à vitesse réduite.
On constate aujourd’hui que les conducteurs connaissent mal les distances d’arrêt d’urgence. Un calcul simple montre que sur route sèche et propre, en tenant compte d’une demi seconde de prise de conscience de l'événement et du réflexe, il faut environ 14,50 mètres pour immobiliser un véhicule qui roule à 50 km/h. Cette distance passe à 21,20 mètres à 60 km/h.
Paradoxalement il n’est pas rare de voir des mères de famille qui ne respectent pas les limitations, j’en connais dans mon entourage. Ce comportement est souvent "justifié" par le fait qu’elles sont en retard pour récupérer leur enfant à la crèche ou à l’école.
Suggestion :
Nos Universités sont peuplées d’un grand nombre d’étudiants en psychologie. Ils pourraient sans doute nous aider à retrouver une conduite apaisée. En tout cas cela pourrait constituer un excellent thème de recherche pour eux.
Rédigé par: Jacques | 24 août 2009 à 19:29
La sécurité des piétons commencent par l'apprentissage du code de la route et son respect.
Il est absolument nécessaire que les piétons et nous sommes tous piétons apprennent à traverser sur les passages réservés et à respecter les feux de signalisations, allez faire un tour en Suisse, puis à la sortie des gares comme celles de Bourg la Reine ou d'Antony, c'est très instructif..
Rédigé par: Bourgeois | 23 août 2009 à 22:21
La critique est facile ! Les français sont toujours plein d'idée...
Voilà des années que beaucoup de personnes travaillent sur les accidents, l'infrastructure, le code de la route. On peut toujours améliorer, mais le problème ne vient de là !
Le comportement des gens individualistes, irresponsable et irrespectueux est la principale cause. la sécurité routière devrait être rabachée à l'école dès la maternelle. Mais pas avec des instit' ou des prof' mais des routiers et des enseignants de la conduite, des vrais professionnels de la sécurité routière, ceux qui savent et qui pratiquent !
Une piqure de rappel ou/et visite medicale pour le permis tous les 5 ans ou 10 ans, ce serait bien aussi pour dire que le permis c'est pas pour la vie et mettre les gens dans un comportement soumis au lieu de fierté !
Avant, il y avait des policiers aux sorties d'école, maintenant rien ! parfois dans certaines communes des civils, suivant la commune. Utiliser des gens Rmistes ou chômeurs, il y a tellement de gens qui font rien...
Pour le téléphone en voiture : certaine machine outil sont pourvu de dispositif de sécurité pour éviter l'accident. La voiture est une machine (mais elle est considérée aujourd'hui comme un bien d'ascenssion sociale !). Mettre dans toutes les voiture à la construction un dispositif qui parasite les téléphones, donc obligation de s'arrêter pour téléphoner...
Comment se fait-il qu'un conducteur qui a del'experience doit repasser le code s'il veut un autre permis après 5 ans ? Alors que les BSR vont sur la route sans formation de code obligatoire. Je connais une auto école qui leur fait le code gratuit, il n'y vont pas... ça c'est pas normal ! c'est les envoyer à la mort ! l'ASSR à quoi elle sert ? ils ne savent rien...
Comment se fait-il que l'examen d'admissibilité des élèves bepecaser est jugé sur des épruves de français, sans faire de test de conduite ? ça veut dire que tous le monde est capable d'enseigner la conduite ? je ne crois pas... c'est pas donné à tout le monde, il faudrait le reconnaitre. Vous essayez de suprimer les auto-écoles, c'est une erreur ! il faudrait faire autrement, mais pas comme ça.
pareille pour les velo, dans le dernier observatoire, ce sont les accidents de vélo qui ont la palme d'augmentation. Ils se foute du code ! roule sur les trottoirs, prennent les sens interdit, etc... mais ça c'est du comportement, car certain ont un permis!
bref ! beaucoup de travail à faire... bon courage ! mais si vous demandiez aux moniteurs d'auto-école, certains sont partenaires de la sécurité routière et ont un bon comportement. Cependant, ce n'est pas tout, le moniteur qui enseigne ne peut pas changer 18 ans d'éducation en quelques heures, sauf s'il intervient avant dans l'éducation scolaire... Il n'est pas qu'un exécutant, il pratique toute la journée. Il est mal considéré, à cause d'un petit nombre de personnes, mais il faut les sélectionner pour leur donner cette mission. Travaillez avec eux, ça changera beaucoup de choses !
Rédigé par: Demeulenaere Christine | 22 août 2009 à 08:15
Bonjour,
Tout d'abord félicitations pour votre nomination. Expert en Sécurité Routière, j'interviens dans ce domaine depuis près de 15 ans. J'ai l'occasion d'animer des stages de sensibilisation aux causes et conséquences des accidents de la route (stage permis à points). Ces stages sont des lieux d'échanges ou les intervenants (psycholoque et formateur sécurité routière) sont présents pour aider les conducteurs infractionnistes à changer leur comportement.
Il est démontré que ces lieux d'échanges et de réflexion sont les meilleurs moyens pour inscrire un changement durable dans les comportements d'un individu.C'est d'ailleur ce type d'échanges qui sont mis en place lors des rendez-vous pédagique pour les jeunes se préparant à la conduite accompagnée.
Si l'on souhaite agir sur les comportements, je suggère de multiplier ces occasions d'échanger sur la sécurité routière et cela dès le plus jeune âge avec des thèmes adaptés :
3-5 ans : être passager d'un véhicule
6-8 ans : le risque piéton
9-13 ans : se déplacer en 2 roues
Certaines actions existents déjà :
14-16 ans : l'assr et le bsr
16-18 ans : la conduite accompagnée
18 ans et + : le permis
Développer des actions post-permis :
Suivre les jeunes conducteurs pendant leurs premières années de conducteurs novices.
Rendre obligatoire un stage tous les 5 ans en y incluant les principes de la conduite économique.
Formations spécifiques pour les seniors avec des moniteurs auto-écoles spécialement formés aux spécificités de cette classe d'âge.
Voici mon avis.
Cordialement.
Rédigé par: PREAULT | 21 août 2009 à 20:30
Bonjour Madame,
Ex conducteur routier devenu par la suite "formateur dans le domaine du transport" je m'étonne que que le permis B soit un document autorisant la conduite d'un véhicule à VIE.
Un conducteur routier est soumis à un recyclage de conduite tous les 5 ans. Formation obligatoire de sécurité. (F.C.O.S.)
Son permis est remis en cause par une visite médicale obligatoire tous les 5 ans jusqu'à l'age de 60 ans, tous les 2 ans au-delà de 60 ans.
Ne croyez-vous pas qu'il serait temps puisqu'il s'agit de sécurité de rendre le système égalitaire?
Merci d'avoir pris la peine de me lire et bravo pour votre nomination.
Rédigé par: BACQUAERT | 21 août 2009 à 18:06
Tout d'abord l'"accident est inévitable et il faut le prévoir avec certitude" où, quand, comment? voilà la question. Ceci dit, qu'on me comprenne bien je suis père et grand'père, je constate que si on le rapporte à la totalité des flux de circulation, force est de constater que le nombre d'accidents est faible...proche de l'incompréssible.
Néanmoins, je considère que les parents imprudents ou "absents" ne sauraient être de bons éducateurs de leur progéniture!!! je considère aussi, que l'inadéquation entre les besoins et les disponibilités de stationner,que la multiplication des obstacles à la circulation fluide, RESULTENT DE LA VOLONTE DU POLITIQUE; ces carences créent nombre de "problèmes".On ne peut pas targuer nos concitoyens d'incivilité...quand on génére mécaniquement cette incivilité (regardons nous en premier).
Soyons attentifs à autrui; l'hyper réglementation est un emplâtre sur une jambe de bois... elle tue le simple plaisir de vivre dans notre belle France.
Jacques (pour info je circule en fauteuil roulant)
Rédigé par: Delbaere Jacques | 21 août 2009 à 17:04
En France, la sécurité routière est un maquis réglementaire imaginé par des fonctionnaires ayant voiture avec chauffeur. Sinon, comment expliquer que tout le matracage dont sont victimes les automobilistes, c'est à dire chacun de nous, (points perdus, limitations de vitesse fantaisistes et imprévisibles)reste inefficace, alors que l'Allemagne est une terre de liberté ...et d'efficiacité en ce domaine ? Mais les Français sont beaucoup plus bêtes que les Allemands, c'est bien connu ! Seule la rentabilité financière est prise en compte en France, et non la sécurité. Les "tableaux de chasse " des policiers sont là pour en attester. Et je pense que l'UMP serait bien avisée politiquement d'obtenir une modification des règles sur ce point. Car un conducteur ayant été privé de ses points pour des dépassements en ville de qqs kmh des 50( alors qu'hier encore, la limite était de 60kmh)n'est pas un criminel.Il a simplement du mal à conduire un oeil sur le véhicule qui précède, un oeil sur le compteur de vitesse, un oeil sur le trottoir d'où peut surgir un piéton distrait, et un autre sur la signalisation extérieure anarchique et multiple. Tout le monde n'ayant pas 4 yeux et un strabisme divergent, l'essentiel est d'éviter les accidents, ce qui n'a rien à voir avec qqs kmh en plus ou en moins. Et il doit pouvoir continuer à travailler. Alors, sauf à fournir un véhicule avec chauffeur aux frais de l'Etat, revenons a un peu de bon sens. Pourquoi obliger un automobiliste privé injustement de permis (car il ne suffit pas de décréter pour être juste) donc d'une partie de sa liberté,de devoir se mettre en danger en conduisant malgré tout pour assurer sa subsistance et celle de sa famille ?
Tous les Français privés de points sont mécontents du système, qu'ils trouvent injuste. Sans parler du racket financier: cela fait du monde!
Pour les piétons, grands ou petits, la venue prochaine des véhicules électriques silencieux va demander une adaptation: évaluer le traffic au bruit ne sera plus possible. Bonjour les dégats!
Rédigé par: Alain | 21 août 2009 à 11:27
Arretez de faire des lois que personne ne fait appliquer . Depuis des années la sécurité routière est basée sur la limitation de vitesse et cela a porté ses fruits . Les spots pour la sécurité au milieu de pub ne me semble pas très efficace.
Il faudrait revenir à l'éducation et au controle du comportement des automobilistes , des enfants et des parents . Aujourd'hui il y a tout dans le code de la route : stationnement , vitesse controlée etc mais le comportement "je suis seul au monde " prend de l'ampleur certainement lié au fait que l'automobile est en surnombre dans les villes . Le téléphone au volant est une vraie plaie ; inattention en conduisant , mouvement incontrolé du véhicule , arrêt en catastrophe et le risque de se faire prendre quasi nulle. Pourquoi ne pas adopter un système de patrouille en voiture banalisée ou pas avec mission réelle de controle .
Les forces de police devrait être réparties entre sécurité routière et la délinquance avec des uniformes différents ce qui éviterait peutêtre l'amalgame néfaste dans les cités .
Pour faire partie d'une association sportive il faut un certificat médical , pour conduire non , je ne sais pas si dans les statistques les déficiences physiques non liées à l'alcool et aux drogues sont prises en compte mais il y apeut-être un piste surtout avec une poulation vieillissnte
Rédigé par: Gilles | 21 août 2009 à 08:15
Pour habiter à proximité d'un établissement scolaire je suis chaque jour effaré de voir le comportement des parents : Stationnements anarchiques ; descente des VL sur la rue sans accompagement des parents ; traversée de rue en dehors des passages etc..... Les parents apparaissent pour la plupart totalement irresponsables. Il ne faut pas ensuite s'étonner du comportement des enfants. Comment alors responsabiliser les parents? Le code de la route prévoit bien des sanctions pour les
piétons alors pourquoi ne pas les appliquer avant d'envisager
d'aures textes.
Je suis ancien militaire de la gendarmerie. J'ai une fois verbalisé un piéton qui traversait en dehors d'un passage (amende forfaitaire de .3,00 francs au cours des années 1980). Je me suis attiré les foudres du percepteur qui devait opérer le recollement de cette somme, mais je pense que le piéton ne s'y attendait pas et s'en souvient encore. Je pense donc que l'application de la loi telle qu'elle existe peut participer à plus de sécurité.
Rédigé par: MILTAT | 21 août 2009 à 07:48
Je pense qu'en matière de sécurité le premier responsable est le conducteur.
Cela fait 30 ans que je conduis une voiture, et je passe actuelement mon permis moto. Obigé de repasser mon code, je me rend compte que je ne reconnais que 40% de la réglementation de la route avec une conduite trop intuitive, forcé par l'habitude.
Pourquoi ne pas faire déjà un suivi de compétences pour chaque conducteur? comme pour les transports routiers, et profiter pour sensibiliser aux accidents et zones à risques. La fréquence doit être d'environ 5 ans.
Rédigé par: Pascal BERREUR | 21 août 2009 à 06:19
J'habite à Taiwan où la sécurité routière est une catastrophe. Comme avec beaucoup de problèmes en société, des campagnes d'éducation peuvent améliorer les choses en encourageant une conduite respectueuse des règles existantes et attentionée mais les choses ne changeront pas vite tant que chaque citoyen ne s'engagera pas à montrer l'exemple.
Rédigé par: Philippe Ory | 21 août 2009 à 00:53
Un enfant risque sa vie auprès des véhicules car :
- par sa taille, il est moins visible
- il n'a pas le jugement des distances
- il est vite distrait.
Avant d'envoyer son enfant seul "en ville", il faut :
-faire avec lui ce trajet plusieurs fois en insistant sur les endroits où il faut être attentif et lui expliquer pourquoi
- ne pas le mettre en état de stress avant son départ de la maison (lui préciser qu'il a le temps d'arriver)
Voilà, sinon, à part interdire tout véhicule sur le "chemin" d'enfants piétons, on ne les préservera jamais complèrement nos petits car un accident n'est pas volontaire ou il n'arriverait pas ou ce serait un meurtre...
Rédigé par: Patricia | 20 août 2009 à 23:08
Bonjour
Au vu des messages il me semble que l'attribution des permis de conduire devrait être revu et ajouter une mention sur le civisme car les agressions en voiture, par manque de civisme sont de plus en plus fréquent
La sécurité piéton n'est pas assez renforcée la preuve les voitures qui se garent sur les trottoirs et dont les mamans qui portent leur bambins à l’école ou les handicapés qui doivent faire un chemin de croix pour se rendre ou ils le désirent
Donc pas étonnant ce chiffre d’accidente
Rédigé par: PHILIPPE B | 20 août 2009 à 10:05
"Dépeche-toi, une voiture arrive !"
Ca vous dit à tous quelque chose, n'est-ce pas ?
C'est la petite phrase courante d'un adulte qui tient un enfant par la main et traverse une rue précipitement hors passage piéton ... au moment ou il s'appercoit de l'arrivée d'un véhicule.
C'est aussi exactement le contraire de ce qu'il faudrait faire en terme d'éducation.
C'est même carrément absurde si on y reflechi ...
Je vois déjà le spot publicitaire ... !
Rédigé par: Brice | 19 août 2009 à 17:38
Madame,
L'ensemble des réponses ci-dessus donnent des pistes de réflexions, pour améliorer la sécurité des enfants. Ceci dit, légiférer de nouveaux textes, sanctionner plus lourdement, malheureusement ne changera pas grand chose dans la responsabilisation des usagers de la route, voire des piétons eux-mêmes. L'analyse des situations à risque doit être menée cas par cas (proximité des écoles...) en effet la typologie des risques est très souvent liée à la nature des lieux et aux horaires de fréquentation.
Les CLSPD locaux, pourraient avoir un rôle décisif pour mettre en place un ensemble stratégies.
Rédigé par: Michel DUSARD | 18 août 2009 à 10:57
Dans tous les commentaires que j'ai pris le temps de lire, j'ai n'ai surtout vu que réglementation, aménagements couteux etc etc ... alors que le problème des accidents et l'inattention .
Non il n'est pas nécessaire de mettre des ceintures dans les autobus ,ni dans les voitures en ville pour transporter les enfants; ni de mettre partout et à toutes heures des limitations de vitesse.
MAIS il faut apprendre à FAIRE ATTENTION à ce que l'on fait, apprendre à maitriser son véhicule quand on passe le permis, apprendre aux enfants à regarder avant de traverser; C'est le rôle des parents, comme de leur apprendre à dire merci, bonjour et à tenir la porte à une personne âgée! et à ne pas traiter de 'connard' leurs professeurs. (même si cela est parfois vrai..)
Et pour les sorties nocturnes, il est urgent de faire rouler les véhicules en feux de position sur les voies éclairées afin que les piétons et cyclistes soient visibles car eux ne circulent pas avec des phares allumés; ou alors les équiper de gyrophares !!!
Si on mets des radars, des zones 30 etc, oui mais uniquement aux heures des circulation des enfants et pas à 2heures du matin pour 'faire du chiffre' !
Des panneaux clignotant attention école sont les bienvenus, mais là encore pas le dimanche (sauf si les écoles ouvrent aussi le dimanche comme les magasins!!), car à force d'avoir des panneaux partout et tout le temps on n'y fait plus attention !!!
Enfin, restaurer le stationnement le long des trottoirs, barrière peu couteuse entre les piétons et la rue! Et il y en aurait peut-être moins sur les trottoirs!
Père de 4 enfants, ceux-ci ont toujours été à pieds ou à vélo à l'école, mais en effet je leur demandais de rouler sur les trottoirs à la nuit tombée. Et nous les avons accompagnés pour leurs premiers trajets .
Et n'en déplaise à M. ou Mme Perry, pitié, cessons d'exaspérer les citoyens avec les spots et images choc, ou le rabâchage de réglementations arbitraires comme c'est le cas pour les attestations scolaires dites de sécurité routière: Il serait plus intelligent d'y faire passer le BSR ou quelques épreuves à vélo en mettant les pilotes des deux roues dans des situations parfois limites (freinage sur du gravier en virage, ou sur des feuilles mortes ...) pour leur montrer justement qu'il y a des limites au lieu de rabâcher la vitesse, le casque...et de faire visiter les vélos par des CRS qui punissent ceux qui n'ont pas de bidules réfléchissants sur les roues... Des voies cyclables mais surtout pas en bordure des trottoirs en ayant supprimé le stationnement. Sur certains trottoirs larges oui.
En quelques lignes revenir à plus de bon sens, d'éducation à la responsabilité et donc la liberté et moins de règles liberticides qui énervent et donnent bonne conscience à leurs auteurs et rackettent le citoyen!
Rédigé par: DORANGE | 01 juillet 2009 à 00:14
Bonjour,
je pense qu'on devrait : 1) faire un effort sur le marquage en le rendant plus visible, plus "fort" car la signalisation du code de la route n'est plus aujourd'hui suffisamment détachée du reste des informations qui attirent notre attention de conducteur; 2) créer des "zones" spécifiques pour l'entrée/sortie des établissements scolaires matérialisées par des obstacles passifs obligeant les véhicules à ralentir et situées sur des axes interdits à la circulation des poids lourds.
Rédigé par: jean-pierre morel | 26 juin 2009 à 15:37
Bonjour,
Pourquoi ne pas imaginer pour les lieux très sesibles comme les sorties d'écoles , en plus des feux sonores , un système de barrière identique à celle des passages à niveaux , dans le but de protéger les piétons et stopper physiquement les automobiles?
Rédigé par: Erwann Noel | 23 juin 2009 à 22:31
Bonsoir,
Je suis impliqué dans la vie communale et j'ai donc pu observer des mécanismes qui fonctionnent :
1/ PRES DES ECOLES : Signalisation lumineuse et ralentisseurs avec présence de "mami trafic" aux points les plus dangereux. Il existe aussi les pistes indiennes (mises en place à rueil malmaison), le pedibus...
2/ EN VILLE : Panneaux indicateurs de vitesse instantanée, radars automatiques..;ces mesures existent déjà!
3/ POUR LES CONDUCTEURS : Stage de sensibilisation aux différences de perception visuelle d'un enfant...car un enfant ne sait apprécier les distances, ne peut évaluer le danger...
cette mesure peut constituer une épreuve lors du passage du permis de conduire,
4/POUR LES ENFANTS :Augmenter la fréquence des JUNICODES et généraliser ce système à toutes les écoles
Mais le plus gros efforts doit être consenti par chacun d'entre nous et se nomme RESPONSABILITE
Rédigé par: ALDUC Jérôme | 23 juin 2009 à 22:19
Mardthod le 23 juin 2009
Madame Bouvard
Pour nos petits bouts, rien n'est jamais de trop pour leur sécurité.
En ce moment les sorties scolaires de fin d'année font que nos petits prennent le car, mais les ceintures de sécurités ne sont pas dans touts les cars, un coup de frein brusque du chauffeur, un dos d'âne,je trouve inadmissibles de la part des responsables d'accepter les véhicules sans ceintures pour les petits de maternelles, pour touts les enfants bien sur! M° Lanaro Irène
Rédigé par: lanaro Irène | 23 juin 2009 à 18:03
Bonjour Madame et félicitions pour votre nomination
Concernant la sécurité des jeunes (ou moins jeunes) enfants, il faudrait commencer par rappeler aux parents les principes mêmes du code de la route qu'ils sont les premiers à ne pas respecter lorsqu'ils conduisent leurs enfants à l'école :
ils stationnent n'importe où et n'importe comment,
font descendre les enfants sur la chaussée en profitant d'un feu rouge
traversent n'importe ou et n'importe comment
et ne sont donc pas un exemple pour les enfants qui ne peuvent que reproduire ces conduites irrespondables
c'est bien entendu dès la maternelle qu'il faut reprendre les comportements des parents afin de former les enfants
en primaire et en secondaire, avoir en même temps que l'histoire/géo oar exemple, le rappel du code de la route pour les cyclistes et piétons et le respect des autres
Margaret Connell
Rédigé par: Margaret Connell | 23 juin 2009 à 13:41
La sécurité routière merite toute l'attention de chacun et la necessité de fournir un effort. Mais la reppression pour un dépassement de vitesse de cinq kilometres heure et une aberation , une intolérance et manque total d'humanisme. Qui est le plus grand délinquant celui qui commet une fois l'infraction précitée ou le trotsquiste qui bloque pendant des mois les universités. Il faut faire un choix . est ce la nouvelle justice de nos dirigeants et présidentielle. Halte à l'incompétence et à l'injustice.
Rédigé par: moinet | 21 juin 2009 à 09:03
la police qui se cachent dans les fossés, derriére des panneaux pour sanctionner des automobilistes qui dépassent les limitations de vitesses de quelques km, ils serait bon qu'ils aient d'autres consignes plus intelligentes. Par exemple circuler à des heures ou la circulation est dense, aux arrivées de trains ou là les automobilistes font n'importe quoi,dépasser sur les lignes continues en haut de côtes, doubler sans visibilité etc...là ou les bus descendent les enfants qui rentrent de l'école. Nous le vivons tous les jours et tous les jours nous nous demandons comment un accident n'est pas arrivé. Voilà ou la police aurait un rôle intelligent, mais là ils n'y sont jamais......
Rédigé par: Brosse Nicole | 19 juin 2009 à 11:47
Bonjour,
Que faire pour protéger les enfants dans la rue?
J'approuve les propos de Anne Claude COTREUIL et de de Pascal BOURGUIER: c'est auprès des adultes qu'il faut agir. Les petits enfants sont physiologiquement démunis et manquent d'expérience
Je passe tous les jours devant la sortie d'un collège. Le comportement des parents est désastreux. Le recours à la voiture est excessif et les chauffeurs font n'importe quoi, ne pensant qu'à une chose: déposer leur petit devant la porte afin de lui éviter trois pas.
Des initiatives comme "pedibus" (accompagnement des enfants à pied) devraient être encouragées, ce serait bon a/ pour la sécurité b/ pour prévenir le surpoids des enfants c/ pour réduire la dépendance à la bagnole.
pour ceux qui ne peuvent se passer du transport en voiture une information sur la vulnérabilité des enfants devait être donnée; et les mairies pourraient inviter les parents d'élèves à discuter de comment organiser la dépose des enfants .
JL G
Rédigé par: JL Girard | 19 juin 2009 à 11:38
Les enfants font ce que les adultes font et leur ont appris.
Tant que l'on pourra voir des adultes traverser :
- en téléphonant
- sans vérifier si les voitures sont bien arrêtées (vous comprenez, ils ont priorité)
- en propulsant la poussette vers l'avant sans même une hésitation
- ... (et j'en passe, car la bêtise n'a pas de limites)
Comment les enfants pourraient-ils se comporter autrement ?
C'est un peu à cause de ces innombrables règles de sécurité :
- "Il faut traverser sur les passages piétons"
Ce que l'on oublie de préciser c'est qu'il faut regarder comme s'il n'y avait pas de passage. Et si la voiture qui se présente et qui DOIT s'arrêter avait un problème de freins ?
Il vaut mieux "offrir" sa priorité en laissant passer un chauffard ou quelqu'un qui ne pourrait pas s'arrêter pour une raison ou une autre, que de "prendre" sa priorité et de se faire renverser, ça s'appelle la maturité, et il ne faut pas croire qu'il faut être adulte pour le réaliser car il y a beaucoup d'adultes qui se comportent encore pire que des enfants sous prétexte qu'ils sont dans leur bon droit.
- "Il faut attendre le feu rouge pour traverser"
Oui, mais il faut d'abord regarder, la feu rouge n'est pas une garantie, mais là encore, combien traversent le nez en l'air ou en téléphonant puisque le feu est rouge ?
Il vaut mieux apprendre la responsabilisation :
Nous ne somme à l'abri nulle part et aucune règle ne peut nous protéger de l'imprévu.
Seule notre vigilance assure notre sécurité.
Alors, ayons un discours responsable :
"tu es sur un passage piéton, tu es à un feu rouge, cela assure "PEUT-ÊTRE" l'arrêt des voitures pour que tu puisses passer, mais c'est tout, rien de plus, personne n'a la priorité, il faut que tout le monde fasse attention; il vaut mieux traverser en dehors des passages piétons et en dehors des feux en faisant très attention, que dans les passages et aux feux en ayant le nez en l'air ou en téléphonant.
La recherche d'un monde idéal où tout le monde serait en sécurité est louable et humaine, mais la seule sécurité est celle que l'on s'accorde grâce à une attention de tous les instants et c'est ça qu'il faut enseigner aux enfant, et c'est ça que j'ai enseigné aux miens. Je les ai surtout mis en garde contre ces leurres sécuritaires que sont toutes ces règles qui ne sont pas toujours respectées.
Supprimons les mots "priorité", "droit", "...", de notre vocabulaire, c'est uniquement comme cela que nos enfants pourront être en sécurité.
Rédigé par: René | 19 juin 2009 à 11:25
J'ai encore vu un reportage à la télévision sur une personne ayant crée un accident de la route avec une alcoolémie très importante et ayant entrainé la mort d'une personne. Cette personne a été jugé et à eu trois ans de prison ferme...!
Je pense que la justice devrait être beaucoup plus sévère avec des personnes comme ça, plutôt que de mettre des radars qui flashent des voitures dépassant la limite de quelques kilomètres et qui perdent des points petit à petit pour ce retrouver sans point et se mettent en fraude en conduisant sans permis, alors que ce sont d'honnêtes personnes...!
Nous trouvons maintenant dans des magasins spécialisés des appareils qui indiquent l'emplacement exacte des radars, ces appareils permettent aux fous du volant de rouler comme ils veulent sans se faire prendre...!
La présence des gendarmes et de la police nationale sur les routes étaient plus rassurante et plus efficace que ces radars qui servent uniquement à punir les petits excès de vitesses et non les grands criminels de la route...!
Rédigé par: Jean-Claude Dherment | 19 juin 2009 à 09:45
Et si la sécurité routière s'attachait aux vraies priorités. 60% des points de permis retirés aux automobilistes sont des dépassements de vitesse sur autoroutes ou voies rapides, en revanche tres peu de radars dans les zones a 30 ou 50 en centre ville ou les risques d'accidents corporels sont énormes.
Si on pouvait expliquer aux fonctionnaires du ministere qui ne se déplacent qu'en métro que 20 km/h d'exces de vitesse à 30kmh, ce n'est pas la meme chose que 20kmh d'exces a 130 kmh.
Détail attristant : plus vous roulez, plus vous perdez de points. Si vous êtes fonctionnaire logé à proximité de votre lieu de travail, vous roulerez 10 fois moins qu'une profession libérale, un entrepreneur, un cadre sup. L'UMP se tire une balle dans le pied électoral en tracassant ses électeurs avec le permis à point.
Rédigé par: DAVID | 19 juin 2009 à 09:00
Depuis des années on tente de faire passer les messages de sécurité routière aux parents via leurs enfants. On investit beaucoup sur la formation à la sécurité routière auprès des enfants, mais cela ne sert pas à grand chose si le comportement des parents n'est pas en phase avec cet enseignement.
Allez aux abords des écoles et observez: quel est le pourcentage de parents qui:
- ont attaché leurs enfants pour les emmener à l'école,
- se garent à un endroit autorisé (et non pas sur un passage piéton ou en double file)
- font descendre leurs enfants côté trottoir et non coté chaussée,
- attendent que la voie soit libre pour redémrrer plutôt que de forcer le passage,
- s'arrêtent au passage piéton pour laisser passer les enfants qui viennent à pied,
- etc...
Et pour ceux qui viennent à pied ou à vélo le constat est souvent tout aussi accablant: non respect des sens unique à vélo, non respect des feux tricolores, non utilisation des passage piétons, etc...
Il faudrait faire venir les parents aux journées de sensibilisation à la sécurité routière et verbaliser les infractions aux abords des écoles avec un système d'avertissement à la première infraction, une amende à la seconde et un retrait de points à la troisième.
Rédigé par: COTREUIL Anne Claude | 19 juin 2009 à 08:44
Bonjour Madame,
Je tiens tout d'abord à vous adresser mes plus vives félicitations pour vos engagements associatifs et politiques.
En ce qui concerne la SECURITE ROUTIERE, j'ai été moi-même animateur permanent de la commission SECURITE d'une petite PME de 35 employés, qui oeuvrait dans le secteur de la distribution pétrolière.
J'ai donc été un acteur actif dans la recherche de la prévention des accidents.
La philosophie de base qu'il faut je pense inculquer à chacun, est "QUE TOUT ACCIDENT PEUT ETRE EVITE !!!" L'accident n'est en effet jamais une fatalité, mais toujours la conséquence d'un ou de plusieurs comportements humains, à un mauvais moment.
A partir de ce postulat, il convient de faire systématiquement une analyse des causes de tout accident survenu, en cherchant à déterminer comment celui-ci aurait pu être évité. Le meilleur moyen d'y parvenir est de procéder une reconstitution de l'accident survenu et d'analyser toutes ses composantes (matérielles, humaines, environnementales, etc... : on peut alors prendre les dispositions nécessaires pour qu'une telle situation ne se reproduise plus jamais.
Voilà donc pour l'aspect théorique.
Quand à la pratique, je suggère une idée toute simple qui s'adressent aux accompagnants d'enfant en bas âge : le plus grand se place toujours côté chaussée, en tenant fermement la main de l'enfant qui marche à ses côtés.
Jean-Claude PETRELLUZZI
PS : Je suivrai cette rubrique avec beaucoup d'intérêt et ne manquerai pas de vous faire part de mes commentaires ou idées.
Rédigé par: Jean-Claude PETRELLUZZI | 19 juin 2009 à 05:27
bonsoir Charlotte
Au jardin d'Acclimatation (Paris), les enfants sous l'oeil attentif de "Monsieur l'Agent" prennent leurs marques avant de s'aventurer à pied ou à vélo, dans la ville
Pourquoi ne pas développer ces actions !
Marie
Rédigé par: marie@bonis.fr | 18 juin 2009 à 21:01
Chère Madame,
Je n'ai pas voté pour les verts. Les verts c'est la régression de la société.
Les USA nous montrent l'exemple de la protection des enfants, des piétons en général en multipliant les contre-allées.
Dans les contre-allées les enfants jouent sur les trottoirs, traversent, font du vélo et les voitures roulent au pas, en général pour se garer.
La solution n'est pas dans les autobus, ni les tramways. Le métro, pour quelques villes qui l'ont est aussi un bon moyen, comme le train pour sortir de la ville, mais pour rouler en ville, les avenues pour les voitures, les contre-allées pour les piétons.
Je n'ose plus faire de vélo sur les routes départementales. Ces routes acceptent tous les genres du 30 tonnes aux piétons en passant par des engins agricoles et même des soldats en manoeuvres bien groupés.
Il faut doubler les voies et ne pas mélanger
les genres sur une voie. Ni piéton, ni vélo sur autoroutes. Pourquoi des voitures, des camions sur des voies cyclables et piétonnières ? Avec 2 millions de chômeurs, les routes demandent des bras. Oserez-vous ? Serez-vous suivie ?
Bonne chance à vous et bonne réussite. G.
Rédigé par: Gaudin | 18 juin 2009 à 20:09
La France, contrairement à certains pays limitrophes, est caractérisée par un esprit libertaire et indépendant qui permet à ses concitoyens des comportements de chauffeurs chauffards et de piétons indisciplinés.
Cela engendre des drames humains dont nos enfants sont souvent les victimes.
La prévention est en effet indispensable mais ce n'est pas la seule réponse!
L'hiver, nos enfants deviennent invisibles aux passages protégés. Un système de détection de présence couplé avec un éclairage adapté permettrait d'éviter un grand nombre d'accidents.
Les municipalités doivent investir dans l'avenir des plus jeunes.
Quel est le prix d'une vie?
Bravo pour votre engagement auprès de nos enfants.
Bruno PARIS
Rédigé par: Bruno Franck | 17 juin 2009 à 18:50
Madame,
Avez-vous remarquée que dès que l'on parle "accident piéton/véhicule" nous remettons tout en cause mais seulement au niveau des véhicules,des aménagements,de l'apprentissage du code à l'école,etc...
Par contre,nous ne remettons jamais en cause le comportement des parents,voir l'irrespossabilité de certains,en effet combien ne donnent pas la main à leurs enfants pour traverser la route ou sur le trottoir,combien les laissent descendre de la voiture du côté de la route,combien ne prennent même pas la peine d'attacher la ceinture de leurs propres progéniture,etc...
je pense que le problèmene ne se situe pas où l'on veut bien le dire,parfois il est bénéfique de se remettre un peu en question,mais il est tellement plus facile de faire reposer la faute sur les autres ou sur les infrastructures afin de se déculpabiliser.
Alors commençont par EDUQUER les PARENTS pour qu'ils puissent donner une image correcte de ce quil faut faire à leurs enfants,il n'est jamais trop tard.
Je sais l'importance de votre combat étant moi même papa de 4 enfants.
Je vous souhaite courage,persévérence et réussite.
Félicitations pour votre nomination.
Cordialement.
Rédigé par: BRUGUIER PASCAL | 16 juin 2009 à 15:54
L'ENFANT PIETON EST UN USAGER DE LA ROUTE .
Les réactions lues à ce jour, sont sages, concises intelligentes et responsables.
La collégialité des intervenants au débat ouvert,vos conseillers et ceux de la Prévention routière n'en sera que plus fructueuse.
A mes suggestions, aux paragraphes:
Accompagnement : -de jour : présence d'un ou d'adultes ( encadrement scolaire sérieux))
-de nuit :brassards réfléchissants (les textes le préconisent)
Education à l'école :j'ajoute, la remise de récompenses (étoiles routières,prix, médaille, brevet du piéton -- ces dispositions sont au programme déjà
Auto-Ecole/ conduite accompagnée/conducteurs:
-la prévention routière participe, préconise:il lui faudra aller plus loin dans son assistance humaine et financière.
De concert avec les compagnies d'assurances obtenir le fichier des"conducteurs à risque"(sinistres)--- et ces dernières:- souligner, les "meilleurs conducteurs" afin que soit remis en valeur et à l'honneur leur comportement.(médailles et diplômes de la Prévention routière)
SPOTS MEDIATIQUES :
-jeux interactifs-concours) par tous les moyens de communication usités (par tranche d'age)
Transport scolaire:
-contrôle aléatoire de l'alcoolémie et de l'usage des produits illicites pour les conducteurs et adolescents
Plan de circulation des agglomérations: à repenser...certains axes à sens unique sont des accélérateurs de vitesses
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Après d'autres, le 13 Juin à Marseille, un "ASSASSIN" s'est révélé. Les dégâts collatéraux sont considérables. Il prouve s'il en est besoin de l'impérieuse nécessité de s'attaquer à ces fléaux.
Je suis dans l'émotion mais aussi la réflexion.S'il doit y avoir aggravation des sanctions, ces attitudes ne sont plus de l'ordre de la délinquance mais de la "CRIMINALISATION".
Rédigé par: PERRY | 16 juin 2009 à 15:38
je ne vois pas de solution, à part l'éducation des enfants par les parents et par l'école à la sécurité routière. Lorsque que je conduis, je fais très attention quand un enfant est sur un trottoir, car on ne sais pas ce qu'il peut faire. Bonne journée.
Rédigé par: Nicolas TOURVIEILLE | 15 juin 2009 à 18:36
Ce n'est qu'un problème de bon aménagement (trottoirs, passages piétons etc...)et de comportement civique...
La limitation de vitesse est une bonne chose si elle est faite en fonction de la voix et non arbitraire, comme c'est le cas actuellement.
Avant de faire une loi supplémentaire, enseignons à nos enfants le bon comportement (enseignement par la sécurité routière) et surtout aménageons "correctement" les rues...
Cordialement.
Rédigé par: Marie France | 15 juin 2009 à 13:54
Narbonne, le 13 Juin 2009
Objet :remodelage de mon texte du 13 Juin
Madame Bouvard, Secrétaire Nationale UMP- enfants -
Si vous êtes maman, alors vous baignez dans l'excellence et le Secrétaire Général de notre mouvement a fait un choix judicieux.
Ma vie professionnelle, je l'ai vouée à la prévention dans une Administration chargée non seulement des libertés publiques mais aussi au respect des lois de la République.
Permettez-moi de vous dire que ce sujet sérieux mérite une attention permanente et récurrente.
Une partie de notre société, aux libertés individuelles trop tolérées, s'exonère par habitude des valeurs de l'organisation sociale. (Banalisation...)
La voie publique est à la circulation :
-Les véhicules sont devenus les propriétaires de l'espace.
Par ailleurs , l' égoïsme, l'égocentrisme et le j'en "foutisme" des moins conscients conduisent à cette catastrophe.( dédoublement de la personnalité, irresponsabilité collective, assistance de toute nature etc..)
Alors 10 propositions vous sont suggérées:
1/-Accompagnement
par les parents des plus jeunes enfants pour éduquer sur les dangers de la rue. (brassards lumineux pour déplacements nocturnes)
2/-éducation scolaire
jusqu'en terminale (avec une option sécurité routière au BAC)
3/-Éducation stricte par les auto-écoles
des nouveaux candidats au permis ( parents ou futurs parents des règles édictées par le code de la route )
NOTA :(Les textes existent! -Des expériences pédagogiques sont au programme du primaire et secondaire à l'école...... la prévention routière apporte son assistance humaine, matérielle et financière donc il est inutile de légiférer..)
4/-Recyclage gratuit des conducteurs périodiquement
-il existe bien un contrôle technique pour les véhicules...
-il serait d'ailleurs opportun qu'en liaison avec la prévention routière ,il soit mis à l'honneur les meilleurs conducteeurs (les compagnies d'assurance sont à même de les révèler)
5/-une piste routière ludique obligatoire
pour les petits et les mineurs (cette disposition existe, il faut la développer)
6/- Spot de la prévention routière renouvelée sans cesse, avec images « choc » et développement des « jeux interactifs :
- par voie de presse
- sur ordinateur et internet » (adaptés aux tranches d'âges )
7/- Réactiver les services de Police
pour veillez aux règles du respect du code de la route en ville (stationnement anarchique des V.A sur les trottoirs, (une plaie je vous assure..) - de surcroit la mise en place des containers du tri sélectif par les Mairies n'est pas toujours judicieuse-
8/-Transport scolaire
avec accompagnateurs -ceintures attachées pour tous,sans exception..
-contrôle de l'alcoolémie et de la consommation des produits illicites pour les conducteurs et adolescents,
9/-Entretien des infrastructures
développement ou créations de passages protégés au droit des Ets scolaires et plus largement à la sortie des lieux publics, (squares,stades,espaces ludiques, carrefours etc..) avec renforcement par feux lumineux et sonorisés pour les lieux les plus sensibles.
10/-habilitation
( prestation de serment) pour les agents employés et chargés par le service public à la sécurisation des enfants et de leurs accompagnateurs.
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Mon avis n'est pas exhaustif, vous l'aurez compris bien entendu.....
la lecture des réactions développées sur le forum me permet de vous dire qu'ils sont en phase avec l'esprit de parents et participants très responsables BRAVO à EUX.
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Un nouvel accident aux conséquences les plus graves avec ses dégâts collatéraux est survenu très récemment,
il prouve , s'il en est besoin de l'impérieuse nécessité de s'attaquer à ces fléaux sociétaux et sociaux.
Enfin....
La criminalisation des délinquances routières les plus graves serait le seul aménagement aux textes existants..... à mon sens!
le Major Honoraire de la Police Nationale,
médaillé de la prévention routière
J.PERRY
Rédigé par: PERRY | 15 juin 2009 à 12:27
La vrai solution c'est de faire respecter les limitations de vitesse en ville. Qui roule à 50 km/h en ville? Qui roule à 30 km/h dans les zones 30? ça ne doit pas représenter 50% des auttomobilistes (peut-être existe-t-il des statistiques à ce sujet?).
Il faut réprimer très sévèrement ces excès de vitesse pour changer à terme les comportements.
Rédigé par: Romainp | 15 juin 2009 à 10:33
Tout d'abord félicitation à vous pour votre nomination. Je souhaite que cette question sur la sécurité n'intéresse pas uniquement les parents de notre société. D'aprés ce que vous avancez, 70% des accidents d'enfants piétons n'ont pas lieu aux abords des écoles?
C'est tout naturellement pour moi, le premier secteur stratégique auquel je pensais. Le contrôle de la vitesse en ville et dans les village doit être une priorité avec sanction immédiate. Paradoxalement c'est sur ces zones trés roulantes en centre ville que la limitation de vitesse n'est pas respecté. C'est vraiment là qu'il y a des choses à faire.
Rédigé par: TEITI Georges | 15 juin 2009 à 00:42
Avant les enfants piétons il faudrait réagir sur les enfants qui ne sont pas attachés.
Désolant de constater le nombre d'enfants qui sont amenés chaque jour à l'école et qui ne sont pas attachés.
Le retrait de permis devrait être immédiat quand il s'agir de mineur.
Le, je m'en fous, mélez vous de vos affaires et la réflexion que je prends dans les dents, à chaque remarque.
Rédigé par: REMIA | 14 juin 2009 à 19:47
Dans les grandes villes, il y a des trottoirs pour protéger les piétons; mais à la campagne ou dans les villes moyennes : certains abords d'école ne sont pas pourvus de trottoirs ni dans certaines parties de la ville (sans raison apparente, car il y a des habitations, de l'éclairage public etc) Les enfants peuvent y être en danger car les voitures rasent le bas-côté de la rue. Quand il fait nuit, tous les enfants devraient avoir des bandes réfléchissantes sur leurs vètements ou accessoires pour être plus visibles, ce qui est loin d'être le cas.
Rédigé par: clemdens | 14 juin 2009 à 14:23
Madame Bouvard,
Si vous êtes maman, alors vous baignez dans l'excellence et le Secrétaire Général de notre mouvement a fait un choix judicieux.
Je ne suis pas un extrémiste du tout répression.
Ma vie professionnelle, je l'ai vouée à la prévention dans une administration chargée non seulement des libertés publiques mais aussi au respect des lois de la République.
Permettez-moi de vous dire que ce sujet sérieux mérite une attention permanente.
Une partie de notre société, aux libertés individuelles trop tolérées, s'exonère par habitude des valeurs de l'organisation sociale.(Banalisation...)
Par ailleurs , l' égoïsme, l'égocentrisme et le j'en "foutisme" des moins conscients conduisent à cette catastrophe.
Alors 10 propositions vous sont suggérées:
1/-Accompagnement par les parents des plus jeunes enfants pour éduquer sur les dangers de la rue.
2/-éducation scolaire jusqu'en terminale (avec une option sécurité routère au BAC)
3/-Education stricte par les auto-écoles des nouveaux candidats au permis ( parents ou futurs parents )des règles édictéees par le code de la route-
(Les textes existent! il est inutile de légiférer...)
4/-Recyclage gratuit des conducteurs périodiquement.(il existe bien un contrôle technique pour les véhicules..
5/-une piste routière ludique obligatoire pour les petits et les mineurs (cette disposition existe, il faut la développer)
6/- Spot de la prévention routière renouvelée sans cesse, avec images"choc".
7/- Réactiver les services de Police pour veillez aux règles du respect du code de la route en ville(stationnement des V.A sur les trottoirs, (une plaie je vous assure..)
8/-Transport scolaire avec accompagnateurs -(ceintures attachées..)
9/-Entretien , développement ou créations de passages protégés au droit des Ets scolaires et plus largement à la sortie des lieux publics, (squares,stades,espaces ludiques, carrefours etc..) avec renforcement par feux lumineux et sonores pour les lieux les plus sensibles.
10/-habilitation ( prestation de serment) pour les agents employés et chargés par le service public à la sécurisation des enfants et de leurs accompagnateurs.
Mon avis n'est pas exhaustif, vous l'aurez compris bien entendu
Rédigé par: PERRY | 13 juin 2009 à 22:02